Porsche

In Stuttgart Zuffenhausen schlägt das Herz aller Porscheliebhaber der Welt. Hier befindet sich die Produktionszentrale und das Zentrum der Porsche AG . Im Jahre 1931, zunächst nur als Konstruktionsbüro gegründet, werden in Zuffenhausen feinste Sportwagenentwürfe für Liebhaber auf allen Kontinenten der Erde entwickelt. Ferdinand Porsche entwickelte mit seinem Konstruktionsbüro, neben seiner Arbeit für Volkswagen , vor allem für Zündapp und NSU Entwürfe für Kraftfahrzeuge. Der erste eigene Sportwagen wurde 1948 vom Gründersohn Ferry Porsche in einer Kleinserie von nur 47 Stück gebaut, der Porsche 356.

Größere eigene Produktionen liefen in Stuttgart zuerst im Jahr 1950 vom Band. Das Model 356 war mit 400 Einheiten das erste eigene Porsche Modell. Im Anschluss daran bahnte sich das Folgemodell, der Porsche 911, seinen legendären Erfolgsweg im internationalen Sportwagensegment. Neben diesen Fahrzeugen widmete man sich außerdem noch der Herstellung von Traktoren, und entwickelte den Kampfpanzer Leopard 1 für die Bundeswehr mit. Erfolge konnten darüber hinaus auch im Rennsport verzeichnet werden. Ein gutes Abschneiden in der Formel 1, beim 24 Stunden Rennen von Le Mans sowie bei der Rallye Paris – Dakar verschafften Porsche weltweites Renomé.

Auf dem Emblem, welches jeden Porsche ziert, befindet sich das Wappen des Bundeslandes Baden-Württemberg. Außerdem ist oberhalb des Wappens der Porsche-schriftzug zu sehen. Ein Entwurf der auf Ferry Porsche zurückgeht. Er führte die Porsche-Konstruktions-GmbH seit 1947. Hauptstandort war damals Gmünd in Österreich.

Heutzutage ist die Produktion in unterschiedlichste Länder verlagert. Neben der Herstellung in Leipzig und Stuttgart, werden vor allem in der Slowakei und in Finnland Porsche gefertigt. Trotzdem kann davon ausgegangen werden, dass der Anteil der in Deutschland produzierten Teile immer noch bei fast 50% liegt.

Ende der 1980er Jahre musste Porsche jedoch auf Grund des niedrigen Dollarkurses Verluste hinnehmen. Doch wenige Jahre später schon war Porsche wieder das renditestärkste Automobilunternehmen Deutschlands. Die Erweiterung der Produktpalette für jüngere Käufergruppen mit dem Porsche Boxter erwies sich ebenso als Erfolg wie der Geländewagen Porsche Cayenne. Die Firma Porsche hält einen Großteil der Aktien an VW und hat Ende 2007 angekündigt, diesen auf 51% aufstocken zu wollen. Damit baut Porsche seinen Vorsprung als wichtiger Player im Automobilmarkt deutlich aus.

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